落魄慘況

生活中心／顏敏翔報導

日本車廠馬自達（Mazda）先前公布了未來旗下產品更新計畫，自2022年起將，陸續推出CX-50、CX-60、CX-70、CX-80、CX-90等多款休旅車，車型從兩排5人座到三排7人座都有，以滿足全球市場日漸升高的休旅車需求；原廠近日也預告打頭陣的跨界跑旅CX-50將在11月15日正式亮相（請點此：https://www.instagram.com/p/CWBfg5ihZ19/）。

▲馬自達預告CX-50將在11月15日發表。（圖／翻攝自Mazda IG）

有關CX-50的消息其實流傳已久，甚至先前還有傳聞指出CX-50將取代品牌主力休旅CX-5，但後來原廠證實兩車將會並行販售，如同CX-30與CX-3的關係一樣，不會有相互取代的問題，同時原廠也強調CX-50將會比CX-5更注重四驅系統等越野性能表現。

▲馬自達CX-50將比CX-5（圖）更注重四驅系統等越野性能表現。（圖／翻攝自Mazda官網）

在馬自達的規劃中，CX-50與CX-30、Mazda 3同屬小型車產品線，因此將使用相同平台打造，雖然CX-50將具備跑旅外型，但車內空間應該會比CX-5略小，動力預計將搭載橫置四缸自然進氣引擎，並導入24V輕油電系統，由於CX-50是北美專屬車型，所以也會比照CX-30、Mazda 3新增2.5升渦輪增壓引擎，性能輸出可達250匹馬力、44.2公斤米扭力，而CX-50也將在明年1月於美國阿拉巴馬州工廠進行生產。

▲馬自達CX-50是北美專屬車型，因此導入台灣的機率可能不大。 （圖／翻攝自Mazda官網）

至於後續還有CX-60、CX-70、CX-80、CX-90等多款休旅車將率續現身，但這些車款實際上是依據不同市場需求而進行調整的產品，如CX-60及CX-70均為兩排5人座車型，不過前者是針對歐洲、日本等市場所開發的車型，為了方便在都市移動，因此車身較窄，而CX-70則是主打美國、中國等市場，當地消費者較注重空間機能，也就是偏愛大車，所以車身較寬，CX-70等同是CX-60的「寬版」車型；至於三排7人座的CX-80、CX-90也是採同樣策略，CX-90為CX-80的「寬版」車型。

▲馬自達未來將以大量休旅車進攻市場。（圖／翻攝自Mazda官網）